高压柱塞泵的运转方式和部件磨损预防

在高压柱塞泵的泵送机构中，活塞以相等的间隔嵌套在块体内的圆形阵列中。气缸体通过泵驱动轴旋转，并在供给压力和气缸体压缩弹簧的力的作用下牢固地保持在阀板上。

在壳体中，短轴驱动气缸体，该气缸体围绕中央阀或管道装置旋转，并由两端的滚珠轴承支撑。气缸通过端口连接到阀装置，该端口导致壳体上的连接以供应和输送油。许多活塞安装在径向缸上，并通过活塞销固定。环可以旋转，并由球轴承支撑，并且由于轴承安装在导向块中，因此也可以从一侧移动到另一侧。泵壳的两个主轴控制回路的运动。

尽管有很好的预防措施，高压柱塞泵通常会随着时间的流逝而磨损齿轮，壳体和轴承。随着间隙的增加，效率逐渐降低，流动滑移增加：泵送的流体从排出口泄漏回吸入侧。滑差与齿轮齿和壳体之间间隙的立方成正比。

因此，在实践中，直到达到临界点为止，磨损的影响很小，从该临界点开始，性能迅速下降。齿轮泵继续在背压下进行泵送，如果在下游被阻塞，它将继续给系统加压，直到泵，管道或其他设备发生故障。

尽管出于这个原因，大多数齿轮泵都装有安全阀，但始终建议在系统的其他位置安装安全阀以保护下游设备。对于剪切敏感的液体，通常首选低速内啮合齿轮泵。外齿轮设计的高速和低游隙使其不适用于这些应用。